Situationsbevidsthed inden for luftfart
Indhold
Situationsbevidsthed er et almindeligt anvendt udtryk blandt piloter og andre i luftfartsverdenen. Udtrykket henviser ofte til en pilots bevidsthed om flyets fysiske placering i rummet, men strækker sig udad til også at omfatte alle faktorer, der vedrører flyvningens sikkerhed, og er en stor del af en enkelt pilotressourceforvaltning.
En pilot, der er opmærksom på situationen, har et godt greb om flyets fysiske placering i forhold til det tredimensionelle rum. I hvilken højde opererer han? Hvad er hans sideposition i rummet i forhold til lufthavne og navaids? Hvor opmærksom er han på, hvad der sker med ham og hans fly i dette øjeblik, og hvad der vil ske i fremtiden?
Fem risikoelementer
FAA oplyser, at situationsbevidsthed omfatter alle fem elementer af risiko, herunder flyvning, pilot, fly, miljø og operationstype. En pilot betragtes som situationsbevidst, når han har et godt overordnet mentalt billede af, hvad der foregår under flyvningen:
- Forstår han ATC instruktioner?
- Ved han, hvorfor hans GPS fortæller ham at flyve en bestemt pejling?
- Forstår han, hvorfor autopiloten bipper?
- Husker han at udføre checklister?
- Ved han, hvor han er geografisk, og er han i stand til at navigere med succes?
- Kan han forudsige, hvor han vil være i fremtiden?
At miste opmærksomhed i relation til nogen af disse faktorer kan føre til et tab af situationsbevidsthed generelt.
Andre faktorer
Andre faktorer kan forårsage et tab af bevidsthed om situationen og også risikere flyvningens sikkerhed, som træthed, stress og en høj arbejdsbyrde. At afhjælpe et bestemt problem, på et enkelt instrument eller på et diagram, kan betyde, at piloten utilsigtet udelader anden værdifuld information og kan føre til et tab af bevidsthed om situationen - enten geografisk eller mentalt.
Opretholdelse af god situationsbevidsthed kræver, at en pilot er opmærksom, opmærksom og opmærksom, selv når ting går godt. Piloter kan gøre flere ting for at forbedre deres situationsbevidsthed: grundig planlægning af præflight, forbedring af stok- og roderegenskaber, at blive fortrolig med flysystemer og ydeevne på forhånd, være komfortabel med flyets flyelektronik, bruge ATC-tjenester, når de er tilgængelige og mange flere. Alle disse emner kan hjælpe en pilot med at bevare en positiv situationsbevidsthed under en flyvning.
